欧洲杯

2025年9月22日，早稻田大学理工学术院助理教授方亦园老师来访我院，并在我院创新大讲堂为研究生做了题为“电动大型车的节能驾驶”的学术报告。

方亦园老师首先就学院师生的参与表达了感谢，并简要介绍了早稻田大学的办学特色与自己的求学与科研经历。接着就电动大型车辆节能驾驶技术路线引出“场景特征分析与提取”、“再生制动与速度模式优化”、实车验证等关键技术节点及其研究成果，并对公交场景下电动巴士的速度与加速度特征分布、车站与路口处的加减速运动特征的差异、再生制动馈能与耗能的动力学公式的推导、基于推导公式与算法优化的速度模式的制定以及基于实车的优化节能驾驶策略验证等工作做了详细介绍。

报告会由汽车底盘集成与仿生全国重点实验室章新杰教授主持，王军年教授、袁新枚教授与我院三十余位研究生参加了报告会。会后师生们就电动公交车速度工况特征分析、电动公交车动力系统参数匹配与再生制动优化控制等技术的研究与应用开展了深入交流，方亦园教授耐心给予了解答。研究生同学们也与方亦园教授就出国深造、学术兴趣发展等问题做了互动交流。报告会后，方亦园教授也参观考察了欧洲杯 相关教学实验室、汽车底盘集成与仿生全国重点实验室等相关团队实验室。

方老师本科、硕士和博士均毕业于早稻田大学，现为早稻田大学理工学术院助理教授，在早稻田大学电动汽车研究所兼任研究工作，同时兼任日本汽车工程师学会（JSAE）、国际汽车工程师学会（FISITA）等多个学会组织的会员。近年来主要从事电动大型车辆电动化方向的研究，聚焦车辆能耗建模与预测、速度工况优化、动能回收效率分析以及实车开发与验证，取得了显著的研究成绩，并主持参与了基于电动车辆特性的节能优化与实车验证、构建智能能源管理系统、推动出行革命以实现交通脱碳的关键等项目，参与开发了光伏发电无线充电巴士、氢燃料电池插混卡车、智能电网V2X电动巴士等实验车辆，与丰田汽车公司、东芝公司、日野汽车公司、日立制造所、东京交通局等多家企业、单位展开了广泛合作。